Прежде чем перейти непосредственно к самому процессу Служебного расследования ДТП, важно знать основы дорожно-транспортной экспертизы, чему и будет посвящено это занятие.

1. ВИДЫ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ Исходя из общепринятой классификации, выделяют следующие виды дорожно-транспортных происшествий: Столкновение — происшествие, при котором движущиеся транспортные средства осуществили взаимный контакт между собой или с подвижным составом железных дорог. К этому виду относятся также столкновения с внезапно остановившимся транспортным средством (перед светофором, при заторе движения или из-за технической неисправности) и столкновения подвижного состава железных дорог с остановившимся (оставленным) на железнодорожных путях транспортным средством.
Опрокидывание — происшествие, при котором движущееся транспортное средство опрокинулось.
Наезд – происшествие, при котором движущееся транспортное средство осуществило контакт с неподвижным объектом или движущимся объектом, обладающим сравнительно низкой скоростью и слабой защищенностью (пешеход, велосипедист и т. п.).
Падение пассажира — происшествие, при котором произошло падение пассажира с движущегося транспортного средства или в салоне (кузове) движущегося транспортного средства в результате резкого изменения скорости или траектории движения и др., если оно не может быть отнесено к другому виду ДТП.
Падение пассажира из не движущегося транспортного средства при посадке (высадке) на остановке не является происшествием.
Иной вид ДТП — происшествие, не относящееся к указанным выше видам. Сюда относятся падение перевозимого груза или отброшенного колесом транспортного средства предмета на человека, животное или другое транспортное средство, наезд на лиц, не являющихся участниками дорожного движения, наезд на внезапно появившееся препятствие (например, на отделившееся от движущегося впереди транспортного средства колесо) и др.

В свою очередь, наезды имеют следующую классификацию:
1) Наезд на стоящее транспортное средство — происшествие, при котором движущееся транспортное средство осуществило контактное взаимодействие со стоящим механическим транспортным средством, а также прицепом или полуприцепом. 5
2) Наезд на препятствие — происшествие, при котором движущееся транспортное средство осуществило контактное взаимодействие с неподвижным объектом (опорой моста, осветительной опорой, столбом, деревом, ограждением и т.д.).
3) Наезд на пешехода — происшествие, при котором движущееся транспортное средство осуществило контактное взаимодействие с человеком или он сам натолкнулся на движущееся транспортное средство. К этому виду относятся также происшествия, при котором пешеходы пострадали от перевозимого транспортным средством груза или предмета (доски, контейнеры, трос и т.п.).
4) Наезд на велосипедиста — происшествие, при котором транспортное средство наехало на велосипедиста или он сам натолкнулся на движущееся транспортное средство.
5) Наезд на гужевой транспорт — происшествие, при котором движущееся транспортное средство осуществило контактное взаимодействие с упряжными животными, а также с повозками, транспортируемые этими животными, либо упряжные животные или повозки, транспортируемые этими животными, осуществили контактное взаимодействие с движущимся транспортным средством.
6) Наезд на животное — происшествие, при котором движущееся транспортное средство осуществило контактное взаимодействие с одиночным животным или животными, передвигающимися по дороге в стаде (отаре и т.п.), а также происшествия, при которых животные осуществили контактное взаимодействие с движущимся транспортным средством.
7) Переезд – происшествие, при котором транспортное средство наехало на препятствие или объект, и при продолжении перемещения по ходу своего движения, осуществило переезд его колесами. К данной категории относится и расчленение объекта, на который совершен наезд трамваем или подвижным составом.

Самостоятельную классификацию имеют и столкновения, а именно: 1) Встречное столкновение - соударение транспортных средств при движении навстречу друг другу. 2) Попутное столкновение - соударение транспортных средств при движении в одном направлении. 3) Угловое столкновение - соударение транспортных средств, когда условные продольные оси располагаются под углом относительно друг друга (кроме 0° и 180°). Причем угловое столкновение делится на: а) угловое попутное столкновение (от 0° до 90°); б) угловое встречное столкновение (от 90° до 180°); в) поперечное столкновение (90°).

Основные поражающие факторы при ДТП

1. Динамический удар, вызванный почти мгновенной остановкой   транспортного средства
2. Травмированние обломками и частями транспортных средств, синдром длительного сдавливания при зажатии пострадавших частями транспортных средств
3. Воздействие высокой температуры и выделяющихся газов в случае возникновения пожара
4. Воздействие опасных веществ при участии спецтранспорта, перевозящего опасные грузы



Важно определить причину травмы или гибели так как они могут отличаться от причин ДТП

Основные задачи расследования (что конкретно делается для достижения целей):

1. Фиксация обстановки места ДТП:
   *  Составление схемы ДТП.
   *  Фото- и видеосъемка места происшествия, повреждений ТС, следов (тормозного пути, обломков, жидкостей и т.д.).
   *  Измерение необходимых параметров (длина следов, расстояния между объектами, уклон дороги и пр.).
   *  Описание дорожных условий (разметка, знаки, освещение, состояние покрытия, погода, видимость).
2. Сбор доказательств:
   *  Изъятие и приобщение вещественных доказательств (осколки, детали, записи с видеорегистраторов, данные с тахографов).
   *  Получение объяснений от участников ДТП и очевидцев.
   *  Назначение и проведение необходимых экспертиз.
   *  Истребование документов (путевые листы, техосмотры, страховки, медсправки и т.д.).
3. Проведение экспертиз:
   *  Автотехническая: Установление технического состояния ТС до ДТП, механизма столкновения, скорости движения, тормозного пути, возможности предотвращения ДТП.
   *  Трасологическая: Исследование следов на месте ДТП (шин, скольжения, удара) и на ТС для установления механизма происшествия и взаимодействия объектов.
   *  Судебно-медицинская: Определение характера и степени повреждений у пострадавших, причины смерти, состояния участников (алкоголь, наркотики, утомление).
   *  Дорожно-транспортная: Комплексный анализ всех факторов ДТП для установления его причин и обстоятельств.
   *  Прочие (товароведческая – для оценки ущерба имуществу, психофизиологическая и т.д.).
4. Установление личности участников и пострадавших: Проверка документов, опрос.
5. Анализ собранной информации: Сопоставление всех данных (схем, объяснений, экспертиз, документов) для формирования объективной картины происшествия.
6. Квалификация действий участников: Определение, какие пункты ПДД или иных нормативных актов были нарушены и кем.
7. Определение причинно-следственных связей: Установление прямой связи между конкретными действиями/бездействием/условиями и наступившими последствиями.
8. Подготовка процессуальных документов: Составление протоколов, постановлений, определений, заключений по делу об административном правонарушении или материалов для уголовного дела.